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AnYang LvJie The Sources Of Energy

中国新能源汽车行业未来发展趋势分析【图】

发表时间:2018-11-30 09:54

中国新能源汽车行业未来发展趋势分析【图】

   看好新能源汽车产业的长期发展趋势。新能源汽车有极大的市场潜力和应用优势,发展新能源汽车产业,已上升至国家战略,有多方面的意义。

   其一,推广新能源汽车,有助缓解国内能源压力。我国车用燃油消耗占燃油总消耗 50%以上;我国是石油进口大国, 2016 年我国石油对外依存度大幅提高至64.4%, 如图8 所示。因此,推广新能源汽车,对于我国长期能源供给来说,具有战略意义。

   其二,推广新能源汽车,是解决环境问题的良策之一。传统汽车尾气排放已经成为我国城市空气污染的主要来源。以新能源汽车替代传统汽车,可以显著减少排放,甚至实现边际零排放,有助缓解雾霾等城市空气污染问题。

   其三,借助新能源汽车发展契机,我国有望在全球汽车产业版图上实现“弯道超车”,提升行业地位。

   对于新能源汽车产业,我国从终端补贴、基建补助、规范标准、政府采购等多方面予以扶持,力度大,方向明确。加之技术进步与产业链的合力贡献,新能源汽车行业已驶入快速发展轨道。2016 年12 月19 日,国务院正式发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,再次明确新能源汽车产业发展目标,其中包括:到2020 年实现新能源汽车当年产销200 万辆以上,累计产销超过500 万辆。2017 年9 月28 日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,自2018 年4 月1 日起施行。该政策推行新能源汽车积分制度,对传统乘用车企有新能源积分的要求,从2019 年度开始实施,其中2019、2020 年度的积分比例要求分别为10%、12%。关于该“积分制”的详细介绍,见于附录I。此文件将进一步推动新能源汽车产业的发展,尤其是鼓励外资车企加快在新能源汽车在中国的产业化布局。

   2017 年,我国新能源汽车产量为79.4 万辆,同比增长53.8%,占当年汽车行业总产量(2,902 万辆)的比例却仅为2.74%。新能源汽车市场尚处于发展早期,未来受益政策推动、科技创新,产业快速成长的势头未来仍将持续十年甚至几十年。

   预计,2018~2020 年,我国新能源汽车产量将分别达到110.8 万辆、147.4 万辆、200 万辆,保持快速增长势头

2014-2020 年中国新能源汽车产量统计与预测

资料来源:公开资料整理

   相关报告:智研咨询网发布的《》

   我国2017 年新能源乘用车完成销量57.9 万辆,其中纯电动乘用车46.8 万辆,占80.83%.

2017 年纯电动乘用车企业销量份额统计

资料来源:公开资料整理

   未来的市场增量主要来自纯电动乘用车与纯电动专用车(主要含物流车)等领域。2020 年,纯电动乘用车的产量将达到134.55 万辆,约占当年新能源汽车总产量的2/3,自2017 年的年均复合增速为41.2%;纯电动专用车(主要含物流车)的产量将达到32 万辆,约占当年新能源汽车总产量的16%,较2017 年累计增长2 倍多。

   相应地,测算预计,到2020 年,我国的动力电池需求将接近80GWh。

2014-2020 年中国新能源汽车产量结构

资料来源:公开资料整理

2014-2020 年中国新能源汽车动力电池需求测算

资料来源:公开资料整理

   目前,国内新能源汽车所用的动力电池主要是磷酸铁锂电池和三元电池,锰酸锂、钛酸锂等其他类型的电池亦有少量应用。磷酸铁锂电池和三元电池各有长短,在下游应用领域具有一定互补性。相对而言,三元锂电池在单体能量密度方面具有优势,而磷酸铁锂电池则在安全性、循环次数(寿命)等方面具有优势。从产业化角度看,当前国内较为主流的磷酸铁锂动力电池的电芯能量密度约145Wh/kg,1C 放电状态下循环次数可达2000 次以上(有效电量依然在标称电量的80%以上,下同);特斯拉Model 3 使用的三元电池的电芯能量密度高达300Wh/kg 左右,但多数三元单体电池在1C 放电状态下循环次数难及800 次。

   电动客车的物理空间较大,对电池能量密度和功率密度要求相对较低,但对安全性要求较高,磷酸铁锂电池应用比例高;而电动乘用车的物理空间有限,故三元电池较受青睐。在电动专用车领域,磷酸铁锂电池和三元电池短期难分胜负。

   2017 年,工信部发布了12 批新能源汽车型目录,共计2265 款新能源汽车型入围,乘用车、客车、专用车分别入围403、1833、978 款。按上述应用车型数目统计,如图12 所示,客车中应用磷酸铁锂电池的占75.2%,为主流选型, 应用三元锂电池仅有3 款(江苏九龙纯电动客车,6 米、8 米);乘用车中应用磷酸铁锂电池和三元锂电池的分别占9.4%、73.7%;专用车中应用磷酸铁锂电池和三元锂电池的分别占27.8%、61.6%。(将使用钛酸锂作为负极材料的样本归类于“其他”之“钛酸锂电池”。)需要指出的是,这些统计比例与市场实际推广的电池使用比例并不准确对应。

2017 年新能源目录车型动力电池应用统计(按应用车型数目统计)

资料来源:公开资料整理

   按容量统计,2017 年三元电池在动力电池市场中的占比为36.9%。随着纯电动乘用车持续快速增长、平均带电量提

2014-2020 年中国各类新能源汽车动力电池用量估测(考虑2016 年Q1 电池回补)

资料来源:公开资料整理


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